GORE-TEXは、靴の内側に貼られた薄い膜です。

この膜には、目に見えないほど細かな孔が無数にあいています。孔の大きさは、雨粒よりはるかに小さく、汗が蒸発した水蒸気よりは大きい。だから、外からの雨は通さず、内側の湿気は外へ逃がす。防水なのに蒸れにくいのは、この孔の大きさのおかげです。

今回の2モデルは、どちらもGORE-TEX ePEメンブレンを使っています。PFC（有機フッ素化合物）を使わずに作られた新しい膜で、サロモンは高い透湿性をうたっています。

では、2モデルを見ていきます。先に言っておくと、違いは重さとソールと、価格です。

最初の一足なら、XA PRO 3D GORE-TEXです。

サロモンのベストセラーのトレイルランニングシューズに捧げるトリビュート。ブランド自身が、このモデルをそう位置づけています。走るための構造を残したまま、GORE-TEXの膜を入れて、日常のスニーカーに仕上げたものです。

特徴は、アウトソールとミッドソールのあいだに挟んだ 3D Advanced Chassis。ファイバーガラスで補強した樹脂のパーツで、かかとを支え、足のねじれを抑えます。アウトソールは、濡れた路面にも乾いた路面にも対応する All Terrain Contagrip。雨の日の横断歩道やタイルの上で、この靴底が効きます。

色は Black/Black/Ftw Silver。黒のアッパーに、シルバーの補強が走ります。スポーツの気配は残りますが、黒一色なので、黒やチャコールのパンツに合わせれば主張は抑えられます。

重さは389g、ドロップは12mm。XT-6と比べると、少し重く、かかとが少し高い靴です。

XT-6は、サロモンのトレイルの伝統を受け継ぐモデルです。いまでは、熱狂的なファンを持つスニーカーとして知られています。

XA PRO 3Dとの違いは、まず靴底。Mud Contagrip は、深く鋭いラグ（靴底の突起）で、ぬかるみのような柔らかい地面にも食いつく設計です。その上に、衝撃吸収に優れた Agile Chassis System と EnergyCell+ のミッドソールを重ねています。

アッパーは一枚仕立てのメッシュに、摩耗に強いTPUの補強。重さは357gで、XA PRO 3Dより軽く仕上がっています。

そして、白。雨の日に白いスニーカーは避ける、という人は多いと思います。濡れて染みるのが嫌だからです。GORE-TEXなら、そこは心配いりません。残るのは泥はねだけ。これは、帰ってから拭けば済みます。

XT-6は色の展開が多いモデルです。ここから3色を続けて紹介します。

紺のパンツやネイビーのコートが多いなら、Blue Nights/Astral/Plum です。

深い紺のアッパーに、グレーがかったミッドソール。黒ほど重くならず、白ほど目立たない。雨の日に着る暗い色の服に、いちばん自然に馴染む色です。

シューレースまわりの黄・青・赤の差し色は、ほかの色と共通です。足元に小さく効く程度で、全体の印象は落ち着いています。

仕様は2のホワイトと同じXT-6 GORE-TEXです。この色はサロモン公式オンラインストアには掲載がなく、リンク先でも残りのサイズは限られています。

最後は、Kelp/Wren/Safari です。

砂色がかったカーキのアッパーに、焦げ茶の補強、白いミッドソール。4足のなかでいちばん、季節の色を持っています。

合わせるなら、茶のコーデュロイ、オリーブのチノ、生成りのニット。秋冬の服はもともと茶とカーキが多いので、スポーツ由来の靴でも装いから浮きません。泥はねも、白ほどは目立たない色です。

こちらも仕様はXT-6 GORE-TEXで共通。サロモン公式オンラインストアには掲載がなく、在庫はリンク先で確認してください。

トレイル由来のスニーカーは、そのまま履くとアウトドアに寄ります。街で履くなら、調整するのは靴ではなく、パンツです。

いちばん効くのは、裾の長さ。靴の甲に軽く乗るくらいが目安です。短すぎると、靴のボリュームだけが目立ちます。

素材は、ナイロンのイージーパンツなら雨に強く、靴と素材の方向が揃います。ウールのスラックスに合わせれば、スポーツの気配はさらに薄まる。デニムなら、濃い色のものを選んでください。

GORE-TEXの膜は、靴の内側にあります。表のメッシュが泥で目詰まりすると、湿気の逃げ道が塞がります。汚れは、見た目だけの問題ではありません。

手入れは難しくありません。大事なのは、雨の日のあとに放っておかないことです。